采用人工收費方式的公路通信監控收費站

發布日期：2019-10-10 作者：點擊：

公路通信監控收費站分離器,屏蔽壞點,同時報警,可以計數車軸,超強抗陽光,可以直射光柵,高性價比!安全光柵、檢測光幕、測量光幕，紅外線光電傳感器等系列產品的研發、制造、推廣應用及技術服務于一體的高新技術企業。高速公路還在蓬勃發展中，其中有許多告訴公路仍然采用人工收費方式。

已經有一部分收費站開始采用ETC系統，因此，不能以收費站工作為長期職業。收費站的設置位置一般有兩種:一種是直接設在主線上,也稱為路障式，多用于主線收費路段的起、終點處;另一種是設在立體交叉所道或連接線上，一般用于主線收費路段之間的工通式立體交叉，以控制被交道路上的車輛進、出主線的收費。

通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

速通電子標簽由速通公司專業人員安裝，須與車輛牌照號碼相對應，專車專用，不可以私拆，否則速通電子標簽將自動失效。相互之間通過微波進行通訊。車輛高速通過RSU的時候，OBU和RSU之間用微波通訊，就像我們的非接觸卡一樣，只不過距離更遠--十幾米，頻率更高--5.8GHz ，通過的時候，識別真假，獲得車型，計算費率，扣除通行費。

公路通信監控收費站